Ordenanza Nro. 377

ORDENANZA MUNICIPAL N° 377 

ARTÍCULO 1º.- A PARTIR DE 1 DÍA PRIMERO DE JUNIO DE 1964 A LAS CERO HORAS ENTRARA A REGIR EN LAS ZONAS URBANAS Y SUBURBANAS DE LA CIUDAD DE JUÁREZ EL SIGUIENTE REGLAMENTO MUNICIPAL DE TRÁNSITO Y ESTACIONAMIENTO:

CAPITULO PRIMERO – DE LA CIRCULACIÓN:

ARTÍCULO 2º.- LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS SE EFECTUARA AJUSTÁNDOSE ESTRICTAMENTE A LAS DISPOSICIONES DEL CÓDIGO DE TRANSITO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Y LAS QUE DETERMINE LA PRESENTE REGLAMENTACIÓN:

ARTÍCULO 3º.- A LOS EFECTOS DE UN MEJOR ORDENAMIENTO SUBDIVIDESE LA ZONA URBANA EN TRES ZONAS, DELIMITADAS COMO SIGUE:

1. ZONA PRINCIPAL: LA DELIMITADA POR LAS CALLES MITRE – R.O. DEL URUGUAY – CHACABUCO – ALTE. BROWN – RIVADAVIA – GUEMES – ECHEVERRIA – OTAMENDI.
2. ZONA SECUNDARIA: LA DELIMITADA EN SU PERÍMETRO INTERIOR POR LA ZONA PRINCIPAL Y POR SU PERÍMETRO EXTERIOR POR LAS CALLES: GERAL PAZ, LA RIOJA, AV. CENTENARIO . AVDA.PTE. ROQUE SAENZ PEÑA, ALMAFUERTE, NUEVE DE JULIO Y MARIANO ROLDAN.
3. ZONA ACCESORIA: EL RESTO DE LA PLANTA URBANA.

ARTÍCULO 4º.- LA DIRECCIÓN DE LA CIRCULACIÓN DEL TRÁFICO FIJANSE EN LA SIGUIENTE MANERA:

1º) CON CIRCULACIÓN DE DOBLE MANO EN SU EXTENSIÓN TOTAL, ADEMÁS DE TODAS LAS AVENIDAS DE LA CIUDAD, LAS CALLES ALMAFUERTE, PELLEGRINI, GENERAL PAZ Y LA RIOJA, EN TODA SU EXTENSIÓN LAS DEMÁS CALLES DE LA ZONA ACCESORIA.

2º) CON CIRCULACIÓN EN UNA SOLA DIRECCIÓN EN LAS CALLES COMPRENDIDAS EN LA ZONA PRINCIPAL Y SECUNDARIA Y DE ACUERDO A LO ESPECIFICADO A CONTINUACIÓN:

1. CIRCULARAN EN DIRECCIÓN NORD-OESTE A SUD-ESTE EN LAS CALLES MAIPU Y 25 DE MAYO.-
2. CIRCULARAN EN DIRECCIÓN SUD-ESTE A NORD-OESTE EXCLUSIVAMENTE EN LAS CALLES CHACABUCO, ALMIRANTE BROWN, MARIANO ROLDAN Y NUEVE DE JULIO.-
3. CIRCULARAN EN DIRECCIÓN NORD-ESTE A SUD- OESTE EXCLUSIVAMENTE EN LAS CALLES ANTARTIDA ARGENTINA, SARMIENTO, FALUCHO, SUIPACHA, MARTIN GUEMES, RIVADAVIA, CORRIENTES E ITUZAINGO.-
4. CIRCULARAN EN DIRECCIÓN SUD-OESTE A NORD-ESTE EXCLUSIVAMENTE EN LAS CLALLES PEDRO DIAZ PUMARA, LAS HERAS, MORENO, SARGENTO CABRAL, LAVALLE, CAYETANO ZIBECCHI, BELGRANO Y SAN JUAN.

CAPITULO SEGUNDO – DEL TRÁNSITO:

ARTÍCULO 5º.- TODO VEHÍCULO QUE HA DE FUNCIONAR POR LA VÍA PUBLICA DEBERÁ HALLARSE EN PERFECTO ESTADO DE FUNCIONAMIENTO Y SUS DISPOSITIVOS. DE ACUERDO CON LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL CÓDIGO DE TRANSITO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES.

ARTÍCULO 6º.- EN LA PLANTA URBANA NO SE PERMITIRÁ PARA LOS AUTOMOTORES UNA VELOCIDAD MAYOR A TREINTA (30) KILÓMETROS POR HORA, FRENTE A LOS COLEGIOS, ESCUELAS, INSTITUCIONES ASISTENCIALES, O CUANDO EXISTAN DISPOSICIONES ESPECIALES, LA VELOCIDAD NO PODRÁ EXCEDER DE VEINTE (20) KILÓMETROS POR HORA. EN LOS ACCESOS A LA CIUDAD – PROLONGACIÓN DE LA AVENIDA SAN MARTÍN DESDE INTERSECCIÓN DE SAAVEDRA – LOS ANDES; PROLONGACIÓN DE AVENIDA OTAMENDI DESDE INTERSECCIÓN DE SAN LUIS – REPÚBLICA Y PROLONGACIÓN DE AVENIDA LIBERTAD DESDE PASO NIVEL HASTA PARQUE TAGLIORETTI) LA VELOCIDAD NO PODRÁ EXCEDER DE CUARENTA Y CINCO (45) KILÓMETROS POR HORA.

ARTÍCULO 7º.- LOS LÍMITES DE VELOCIDAD QUE ESTABLECE EL ARTÍCULO ANTERIOR NO RIGEN PARA LOS VEHÍCULOS QUE CONDUZCAN PERSONAL DE POLICÍA EN DESEMPEÑO DE SUS FUNCIONES, DE BOMBEROS QUE ACUDAN A UN SINIESTRO O CUALQUIER OTRA EMERGENCIA, O LOS QUE VAYAN A PRESTAR AUXILIO EN CASO DE ACCIDENTE, O PARA LAS AMBULANCIAS PÚBLICAS O PRIVADAS QUE CONCURRAN CON URGENCIA A PRESTAR LOS SERVICIOS A QUE ESTÁN DESTINADAS. EN ESTOS CASOS LOS CONDUCTORES DE TALES VEHÍCULOS DEBERÁN ANUNCIARLO CON BOCINAS O APARATOS SONOROS DE ADVERTENCIA, LOS QUE SERÁN DE CARACTERÍSTICAS ESPECIALES Y UNIFORMES PARA QUE PUEDAN SER DISTINGUIDOS INCONFUNDIBLEMENTE.

ARTÍCULO 8º.- QUEDA PROHIBIDA LA TRANSITABILIDAD DE VEHÍCULOS A VELOCIDADES TAN REDUCIDAS QUE IMPORTE UNA OBSTRUCCIÓN PARA EL NORMAL DESENVOLVIMIENTO DEL TRÁNSITO, SALVO EN LOS CASOS EN QUE LA MARCHA PRECAUCIONAL ESTE INDICADA O SEA EXIGIDA POR LA SEGURIDAD DE LAS MANIOBRAS.

ARTÍCULO 9º.- QUEDA PROHIBIDO DETENER EL VEHÍCULO POR PROPIA VOLUNTAD EN MEDIO DE LA CALZADA AUN CUANDO SEA PARA TOMAR O DEJAR PASAJEROS O CARGA. EN CASO DE INMOVILIZACIÓN POR FUERZA MAYOR, SU CONDUCTOR DEBE HACER LA NECESARIO PARA COLOCARLO DE INMEDIATO JUNTO A LA ACERA, DONDE NO ESTORBE EL TRÁNSITO, TAREA QUE LA AUTORIDAD TIENE LA OBLIGACIÓN DE EXIGIR Y FACILITAR. CUANDO PRO CAUSA DE ACCIDENTE O FUERZA MAYOR UN VEHÍCULO QUEDE INMOVILIZADO EN LA VÍA PUBLICA Y NO PUEDA SER REMOVIDO DE INMEDIATO, EL CONDUCTOR O EN SU DEFECTO EL REPRESENTANTE DE LA AUTORIDAD DEBEN TOMAR LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL TRÁNSITO Y EN PARTICULAR PARA ASEGURAR DESDE LA CAÍDA DEL DÍA DE ILUMINACIÓN DEL OBSTÁCULO, YA SEA CON LAS LUCES PROPIAS DEL VEHÍCULO O CON LUCES DE EMERGENCIA.

ARTÍCULO 10º.- CUANDO UN VEHÍCULO ESTE POR ESTACIONAR CONFORME A LAS DISPOSICIONES DE ESTE REGLAMENTO, QUIENES TRANSITEN DETRÁS DEBERÁN DETENER LA MARCHA Y NO ENTORPECER LA MANIOBRA QUE SE ESTÁ REALIZANDO, MENOS AÚN HACER SONAR  LA BOCINA PARA INDICAR SU APURO.

ARTÍCULO 11º.- EL CONDUCTOR QUE SE VEA OBLIGADO A SALIR A LA VÍA PÚBLICA DESDE UN INMUEBLE O DE CUALQUIER OTRO SITIO DE ESTACIONAMIENTO HACERLO A PASO DE HOMBRE, EVITANDO INÚTILES MOLESTIAS Y ALARMAS. EN LOS LUGARES RESERVADOS AL TRÁMITE DE PEATONES, DE OCURRIR UN ACCIDENTE, SE PRESUME LA CULPA DEL CONDUCTOR.

ARTÍCULO 12º.- TODO CONDUCTOR UTILIZARA LAS DOS MANOS PARA EL MANEJO DEL VOLANTE DE DIRECCIÓN DE SU VEHÍCULO Y EN SU MARCHA POR LA VÍA PUBLICA LO HARÁ CONSERVANDO LA DERECHA Y SIN EFECTUAR MOVIMIENTOS SINUOSOS; CUANDO EL ANCHO DE LA CALZADA LO PERMITA TRANSITARA DENTRO DE LA MITAD DE LA DERECHA DE LA MISMA, ESTÁ PROHIBIDO CAMBIAR DE DIRECCIÓN, DISMINUIR BRUSCAMENTE LA VELOCIDAD O DETENER EL VEHÍCULO ANTES DE ASEGURARSE DE QUE ES POSIBLE HACERLO SIN PELIGRO PARA TERCEROS Y SIN HABER PREVENIDO DE TAL INTENCIÓN CON LAS SEÑALES CORRESPONDIENTES. LA INOBSERVANCIA DE LAS PRECAUCIONES INDICADAS EN EL PÁRRAFO ANTERIOR CREA PARA EL CONDUCTOR LA PRESUNCIÓN DE SU CULPABILIDAD EN CASO DE ACCIDENTE. EL VEHÍCULO QUE CONSERVA LA DERECHA TIENE DERECHO DE PRIORIDAD PARA REALIZAR CUALQUIER MANIOBRA LICITA, SALVO EN LOS CASOS ESPECIFICADOS EN ESTE REGLAMENTO. LAS CUNETAS DEBEN ATRAVESARSE PERPENDICULARMENTE , SIN VARIAR LA LÍNEA DE MARCHA Y DISMINUYENDO LA VELOCIDAD.

ARTÍCULO 13º.- EL TRÁNSITO DE CAMIONES Y/U OTROS VEHÍCULOS DE CARGA EN LA PLANTA URBANA DE LA CIUDAD DE JUÁREZ, ESTARÁ SUJETO A LAS SIGUIENTES DISPOSICIONES:

1. TRÁNSITO EN LA ZONA PRINCIPAL: A PARTIR DE LAS 19 HORAS EN VERANO (OCTUBRE A MARZO) Y DE LAS 18 HORAS EN INVIERNO (ABRIL A SEPTIEMBRE) Y HASTA LAS 5 HORAS DEL DÍA SIGUIENTE NO PODRÁN CIRCULAR CAMIONES Y/U OTROS VEHÍCULOS DE CARGA “CON O SIN ACOPLADO” Y “CON O SIN CARGA”. EN EL HORARIO DE COMERCIO Y EN DÍAS HÁBILES HASTA LAS 19 HORAS EN VERANO Y HASTA LAS 18 HORAS EN INVIERNO SOLO PODRÁN CIRCULAR LOS VEHÍCULOS QUE JUSTIFIQUEN FEHACIENTEMENTE TENER QUE CARGAR O DESCARGAR MERCADERÍAS.
2. TRÁNSITO EN LA ZONA SECUNDARIA: A PARTIR DE LAS 19 HORAS EN VERANO O LAS 18 HORAS EN INVIERNO Y HASTA LAS 5 HORAS DEL DÍA SIGUIENTE NO PODRÁN CIRCULAR CAMIONES Y/U OTRO VEHÍCULOS DE CARGA “CON ACOPLADO Y CON O SIN CARGA”. LOS VEHÍCULOS CITADOS EN EL PÁRRAFO ANTERIOR PODRÁN CIRCULAR POR ESTA ZONA EN EL HORARIO DE COMERCIO Y EN DÍAS HÁBILES, ÚNICAMENTE CUANDO JUSTIFIQUEN FEHACIENTEMENTE TENER QUE CARGAR O DESCARGAR MERCADERÍAS. EN EL MISMO HORARIO PODRÁN CIRCULAR LIBREMENTE LOS CHASIS SIN CARGA, PERO SIN PENETRAR EN LA ZONA PRINCIPAL. LOS CHASIS DESTINADO AL TRANSPORTE DE HACIENDA, NO LOS REMOLQUE, PODRÁN CIRCULAR DE IGUAL MANERA, PERO SIEMPRE QUE SE ENCUENTREN COMPLETAMENTE LIMPIOS.
3. TRÁNSITO EN LA ZONA ACCESORIA: PARA ESTA ZONA NO RIGEN PROHIBICIONES EN CUANTO AL TRÁNSITO, SALVO LOS QUE SE DETERMINAN PARA EL ACCESO POR LA AVENIDA SAN MARTÍN, QUE ESTÁ PROHIBIDA PARA TODO TIPO DE VEHÍCULOS DE CARGA, SALVO LOS TRANSPORTES COLECTIVOS DE PASAJEROS, CAMIONES PARA TRANSPORTE DE HACIENDA, QUE TRANSITEN POR ESTA ZONA DEBERÁN HACERLO COMPLETAMENTE LIMPIOS.

ARTÍCULO 14º.- EL TRÁNSITO DE CAMIONES PESADOS, CON O SIN CARGA, NO PODRÁ POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA CRUZAR LA CIUDAD, DEBIENDO UTILIZAR PARA ELLO LAS CALLES QUE SE DEMARCARAN A TAL EFECTO POR MEDIO DE LOS CARTELES INDICADORES ESTRATÉGICAMENTE UBICADOS QUE SEÑALARAN CON CLARIDAD LA PROHIBICIÓN O DERECHO DE TRANSITABILIDAD.

ARTÍCULO 15º.- QUEDA TAMBIÉN PROHIBIDA LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS DE CARGA LIVIANA, YA SEA D TRACCIÓN A SANGRE Y/O MECÁNICA, FUERA DEL HORARIO DE APERTURA Y CIERRE DEL COMERCIO, DENTRO DE TODA LA JURISDICCIÓN DE LA ZONA PRINCIPAL.

ARTÍCULO 16º.- QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDA LA CIRCULACIÓN DE MOTOS, MOTONETAS Y/O VEHÍCULOS SIMILARES Y BICICLETAS, POR LAS ACERAS DE LA PLANTA URBANA. PROHÍBASE ASIMISMO SU CIRCULACIÓN POR LAS VEREDAS Y CAMINOS INTERIORES DE PLAZAS Y PASEOS PÚBLICOS. QUEDAN EXCEPTUADOS DE ESTA DISPOSICIÓN LOS RODADOS INFANTILES.

ARTÍCULO 17º.- LA MAQUINARIA AGRÍCOLA, SALVO TRACTORES, QUE NO PUEDA AJUSTARSE A LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS PARA LOS DEMÁS VEHÍCULOS NO PODRÁ TRANSITAR POR LA PLANTA URBANA, EN CAMBIO PODRÁ HACERLO POR LAS ZONAS SUBYACENTES A MARCHA PRECAUCIONAL, PARA LO CUAL DEBERÁ TENER MOTIVO DEBIDAMENTE JUSTIFICADO Y OBTENER PREVIAMENTE PERMISO DE LA AUTORIDAD COMPETENTE. LOS COMERCIANTES QUE DEBEN EXHIBIR CUALQUIER CLASE DE MAQUINARIA AGRÍCOLA, PODRÁN OBTENER PERMISO PARA LLEVARLO HASTA EL INTERIOR DE LOCALES, PERO BAJO NINGÚN CONCEPTO PODRÁN EXHIBIRLAS O ESTACIONARLAS EN LA VÍA PUBLICA. EN EL CASO DE LOS TRACTORES, CUANDO EXISTEN RAZONES VALEDERAS QUE LO JUSTIFIQUEN, PODRÁN HACERLO TOMANDO PRECAUCIONES  QUE CORRESPONDAN Y UTILIZANDO EN LO POSIBLE LAS CALLES MÁS ALEJADAS DEL CENTRO.

ARTÍCULO 18º.- DURANTE LOS DÍAS DE LLUVIA O LOS POSTERIORES A ELLA, CUANDO EL ESTADO DE LAS CALLES DE TIERRA NO LO PERMITAN, NO PODRÁN CIRCULAR POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA TRACTORES O CAMIONES CON CARGA.

ARTÍCULO 19º.- TANTO LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS, CARRUAJES O COSAS EN GENERAL, COMO LOS PEATONES, DEBERÁN AGOTAR EN PRUDENCIA Y PRECAUCIÓN, ADEMÁS DEBERÁN OBEDECER LAS SEÑALES E INDICACIONES QUE REALICE, PARA EL MEJOR CUMPLIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES DE LA PRESENTE REGLAMENTACIÓN, EL EMPLEADO MUNICIPAL O DE POLICÍA AUTORIZADO AL EFECTO.

CAPÍTULO TERCERO – DEL ESTACIONAMIENTO:

ARTÍCULO 20º.-QUEDA PROHIBIDO DEJAR VEHÍCULOS ESTACIONADOS EN LAS CALLES A MENOS DE CINCO METROS DE LA LÍNEA DE EDIFICACIÓN DE LAS ESQUINAS O FRENTE A LAS PUERTAS COCHERAS O A MENOS DE DIEZ METROS A CADA LADO DE LOS SITIOS SEÑALADOS PARA QUE SE ESTACIONEN LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO DE PASAJEROS Y/O AUTORIZADOS POR EL D.E. COMO ASÍ TAMBIÉN LOS LUGARES “RESERVADOS” POR DISPOSICIÓN MUNICIPAL.

ARTÍCULO 21º.- EL ESTACIONAMIENTO SE EFECTUARA INDEFECTIBLEMENTE SOBRE LA MANO DERECHA EN LAS CALLES DONDE ESTÁ AUTORIZADA LA CIRCULACIÓN EN AMBOS SENTIDOS, TOMANDO COMO REFERENCIA EL SENTIDO ASCENDENTE DE LA MISMA, AUTORIZÁNDOSE EN LAS CALLES DE UNA SOLA MANO, SOBRE AMBAS. EN LAS AVENIDAS PODRÁ ESTACIONARSE SOBRE LAS ACERAS, PERO NUNCA EN EL CENTRO DE LA CALZADA.

ARTÍCULO 22º.- QUEDA PROHIBIDO EL ESTACIONAMIENTO NOCTURNO, PERMANENTE Y REITERADO DESDE LAS 24 HASTA LAS 5 HORAS PARA TODA CLASE DE VEHÍCULOS EN TODO EL PERÍMETRO DE LAS CALLES Y/O AVENIDAS PAVIMENTADAS O ADOQUINADAS; SUS PROPIETARIOS DEBERÁN ARBITRAR LOS MEDIOS PARA SU ESTACIONAMIENTO. EN FORMA PRECARIA  PODRÁN HACERLO, CON PERMISO ESPECIAL, GUARDANDO LAS NORMAS QUE DETERMINA ESTE CAPÍTULO Y LAS QUE DISPONGA EL D.E. CON EL OBJETO DE FACILITAR LAS TAREAS DE BARRIDO, LIMPIEZA U OTROS SERVICIOS PÚBLICOS, PARA ESTA CIRCUNSTANCIA EL D.E. PODRÁ DISPONER EL TRASLADO DE CONTRAVENTORES A LA PLAYA MUNICIPAL DE ESTACIONAMIENTO.

ARTÍCULO 23º.- QUEDA PROHIBIDO EL ESTACIONAMIENTO DE CAMIONES, JAULAS Y OTROS VEHÍCULOS DE CARGA PESADA EN TODO EL PERÍMETRO DE LA ZONA PRINCIPAL Y SECUNDARIA, LOS MISMOS DEBERÁN SER ESTACIONADOS EN LA PLAYA MUNICIPAL DE ESTACIONAMIENTO, CUYO FUNCIONAMIENTO SERÁ REGLAMENTADO POR EL D.E. QUEDAN EXCEPTUADOS DE ESTA DISPOSICIÓN AQUELLOS QUE POSEAN UBICACIÓN PROPIA, PERO POR NINGUNA CIRCUNSTANCIA PODRÁN LLEGAR HASTA ELLA CON LOS VEHÍCULOS CARGADOS, EN ESTE CASO DEBERÁN USAR LA PLAYA DE ESTACIONAMIENTO.

CAPÍTULO CUARTO – DE LA CARGA, DESCARGA Y TRANSPORTE DE MERCADERIAS:

ARTÍCULO 24º.- LOS CAMIONES QUE TRANSPORTEN MERCADERÍAS EN LA ZONA URBANA Y DEBAN PROCEDER A LA DESCARGA DE LAS MISMAS, LO HARÁN DIRECTAMENTE AL INTERIOR DE LOS LOCALES, DEBIENDO SER COLOCADO EL CAMIÓN JUNTO A LA ACERA Y PARALELAMENTE A LA MISMA, SIN ENTORPECER EL TRANSITO NI OCUPAR CON MERCADERÍA LA VEREDA O LA CALLE.

ARTÍCULO 25º.- PARA LA DESCARGA DE MATERIALES PESADOS, VIGAS O GRANDES BULTOS QUE PUEDAN PERJUDICAR LAS VEREDAS O CALZADAS, SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE BOLSAS DE ASERRÍN FARDOS, GOMAS U OTROS MATERIALES QUE AMORTIGÜEN LOS GOLPES Y EVITE CAUSAR DAÑOS A LAS MISMAS.

ARTÍCULO 26º.- SI PRO VIOLACIÓN DE LO DISPUESTO EN CUALQUIERA DE LOS ARTÍCULOS DE LA PRESENTE REGLAMENTACIÓN O A LAS DISPOSICIONES DEL CÓDIGO DE TRANSITO SOBRE DIMENSIONES DE LOS VEHÍCULOS Y PESO MÁXIMO DE SU CARGA TRANSMISIBLE A LA CALZADA, SE HUBIERAN PRODUCIDO DAÑOS A LA MISMA, VEREDAS, OBRAS DE ARTE U OBRAS COMPLEMENTARIAS O A TERCEROS, LA REPARACIÓN DEL DAÑO SERÁ A CARGO DEL PROPIETARIO DEL VEHÍCULO CAUSANTE.

ARTÍCULO 27º.- LOS VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE ARENA, POLVO DE LADRILLO Y CUALQUIER OTRO MATERIAL ESCURRIDIZO O RODANTE, DEBERÁN GUARDAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD NECESARIAS PARA EVITAR LA CAÍDA DE SU CARGA AL PAVIMENTO.

ARTÍCULO 28º.- LOS VEHÍCULOS DESTINADOS A CARGAS DE PELIGRO O QUE ESTÉN RELACIONADOS CON LA SALUBRIDAD E HIGIENE DE LA POBLACIÓN SE REGIRÁN ESTRICTAMENTE POR LAS DISPOSICIONES VIGENTES EN LA MATERIA.

CAPITULO QUINTO – DE LOS VEHÍCULOS:

ARTÍCULO 29º.- TODO AUTOMOTOR DEBERÁ ESTAR PROVISTO DE LOS DISPOSITIVOS EXIGIDOS POR EL CÓDIGO DE TRÁNSITO, EL USO DE LOS MISMOS ESTARÁ SUJETO A LAS SIGUIENTES REGLAS:

1. USO DE LA BOCINA: EN LA ZONA URBANA SOLO PODRÁ SONAR LA BOCINA Y OTROS APARATOS O MECANISMOS SONOROS, EN CASO DE FUERZA MAYOR Y CUANDO EL CONDUCTOR NO OTRO RECURSO TENDIENTE A EVITAR UN ACCIDENTE. SE PROHÍBE ASIMISMO SU USO CON EL OBJETO DE LLAMAR LA ATENCIÓN DE LOS AGENTES DE TRÁNSITO, PARA LLAMAR A OTRAS PERSONAS O PARA HACER ABRIR LAS PUERTAS DE LOS GARAJES O DE LAS VIVIENDAS. QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO DURANTE LA NOCHE LA UTILIZACIÓN DE TODO TIPO DE BOCINAS QUE PUEDAN PERTURBAR LA TRANQUILIDAD Y EL REPOSO DE LA POBLACIÓN.
2. GUIÑO DE LUZ: A PARTIR DE LA CAÍDA DEL DÍA TODO VEHÍCULO AUTOMOTOR DEBERÁ ANUNCIAR: A PARTIR DE LA CAÍDA DEL DÍA TODO VEHÍCULO AUTOMOTOR DEBERÁ ANUNCIAR SU PASO EN LA PROXIMIDAD DE LAS BOCACALLES MEDIANTE UN GUIÑO DE LUZ.
3. LUCES: LA ILUMINACIÓN EXTERIOR DE LOS VEHÍCULOS SE EFECTUARA MEDIANTE FAROS Y LUCES DE ACUERDO A LO DISPUESTO POR EL CÓDIGO DE TRÁNSITO Y NO PODRÁN CIRCULAR EN HORAS DE LA NOCHE CON LOS FAROS APAGADOS. LOS AUTOMOTORES LLEVARAN ADEMÁS EN SU PARTE TRASERA ILUMINADA LA PATENTE CON FARO ROJO O BLANCO, EN LUGAR VISIBLE. EN TODO EL PARTIDO DE JUÁREZ SERÁ OBLIGATORIO EL USO DE LAS LUCES EN TODOS LOS VEHÍCULOS DE TRACCIÓN A SANGRE EN ESPECIAL LAS DE PELIGRO EN LA PARTE TRASERA.
4. PARAGOLPES DELANTEROS Y TRASEROS: ESTABLECESE CON CARÁCTER OBLIGATORIO EL USO DE PARAGOLPES DELANTEROS Y TRASEROS A ALTURA Y FORMA REGLAMENTARIA EN TODOS LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES.
5. SILENCIADOR DEL ESCAPE: TODO VEHÍCULO AUTOMOTOR DEBERÁ ESTAR PROVISTO DE UN APARATO DISPOSITIVO SILENCIADOR DEL ESCAPE QUE AMORTIGÜE LAS EXPLOSIONES DEL MOTOR, QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO DENTRO DEL RADIO URBANO LA CIRCULACIÓN DE AUTOMOTORES DESPROVISTOS DE TALES SILENCIADORES DE ESCAPE Y EN CASO DE TENERLOS, EL NO USO DE ELLOS.

ARTÍCULO 30º.- QUEDA PROHIBIDA LA CIRCULACIÓN DE MOTOS, MOTONETAS, MICROCOUPES, BICICLETAS A MOTOR Y VEHÍCULOS AUTOMOTORES SIMILARES, CUYO ESCAPE PRODUZCA RUIDOS QUE PERTURBAN LA TRANQUILIDAD Y EL DESCANSO DE LA POBLACIÓN. LOS MISMOS DEBERÁN ESTAR PROVISTOS DE UN TIPO DE SILENCIADOR QUE AMORTIGÜE LAS EXPLOSIONES DEL MOTOR. APARTE DE LAS MULTAS QUE FIJA LA ORDENANZA GENERAL IMPOSITIVA PARA ESTE TIPO DE TRANSGRESIÓN, EN LA PRIMER REINCIDENCIA EL INFRACTOR SUFRIRÁ LA RETENCIÓN DEL VEHÍCULO POR DIEZ DÍAS Y EN LAS SUBSIGUIENTES LA RETENCIÓN DEL VEHÍCULO SERÁ DE TREINTA DÍAS. LAS RETENCIONES DE VEHÍCULOS SE CUMPLIRÁN DEPOSITANDO LOS MISMOS EN EL CORRALÓN MUNICIPAL O PLAYA DE ESTACIONAMIENTO.

CAPITULO SEXTO – DE LAS OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR:

ARTÍCULO 31º.- LOS CONDUCTORES DE OTROS VEHÍCULOS AL OÍR AVISO DE PASO DE VEHÍCULOS DE POLICÍA, BOMBEROS Y/O AMBULANCIA, DESVIARAN INMEDIATAMENTE SU PROPIO VEHÍCULO LO MÁS PRÓXIMO POSIBLE AL CORDÓN O BORDE DE LA CALZADA Y AMINORARAN LA MARCHA JUSTA QUE AQUELLOS HAYAN PASADO.

ARTÍCULO 32º.- EN CASO DE ACCIDENTE ES OBLIGACIÓN DE LOS CONDUCTORES Y OCUPANTES DE VEHÍCULOS QUE LOS HAYA OCASIONADO O QUE HAYAN SIDO AFECTADO POR LOS MISMOS:

1. A) DETENERSE DE INMEDIATO
2. B) DAR AVISO A LA POLICÍA O AUTORIDAD MÁS CERCANA
3. C) TODO CONDUCTOR DE VEHÍCULO, QUE CAUSANTE DE UN ACCIDENTE NO SE DETENGA DE INMEDIATO O TRATE DE ELUDIR, PROSIGUIENDO SU MARCHA, LAS RESPONSABILIDADES DE ORIGEN CIVIL O PENAL EN QUE PUEDA HABER INCURRIDO, SERÁ PASIBLE EN TODOS LOS CASOS, SIN PERJUICIO DE TALES RESPONSABILIDADES Y DE LAS INFRACCIONES COMETIDAS, DE UNA MULTA DE HASTA CINCO MIL PESOS MONEDA NACIONAL.
4. D) TODO CONDUCTOR Y OCUPANTE QUE NO RESULTE FÍSICAMENTE IMPEDIDO EN UN ACCIDENTE DE TRÁNSITO QUE OCASIONE VÍCTIMAS, ESTÁ OBLIGADO A PROCURAR LA PRESTACIÓN DE LOS PRIMEROS AUXILIOS MÉDICOS TODA VEZ QUE LA AUTORIDAD PÚBLICA SE HALLE AUSENTE DEL LUGAR. EL QUE ASI NO LO HICIERE, APARTE DE QUE ESTE HECHO CREARA LA PRESUNCIÓN DE SU CULPABILIDAD EN EL ACCIDENTE PRODUCIDO, SERÁ REPRIMIDO CON UNA MULTA DE HASTA CINCO MIL PESOS M/N.

ARTÍCULO 33º.- ENTRE LAS OBLIGACIONES DE LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS, PRIMA EL TENER SUFICIENTE CAPACIDAD PARA CONDUCIR, PARA LO CUAL EL D.E. TOMARÁ LOS RECAUDOS CORRESPONDIENTES PARA QUE LA PERSONA QUE SOLICITE CARNET DE CONDUCTOR RINDA PREVIAMENTE UN EXAMEN TEÓRICO – PRACTICO, QUE COMPRENDERÁ TAMBIÉN EL CONOCIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES DEL CÓDIGO DE TRANSITO.

ARTÍCULO 34º.- SERÁ OBLIGACIÓN DEL CONDUCTOR DE VEHÍCULOS IR EN TODA OPORTUNIDAD MUNIDO DE LA CORRESPONDIENTE DOCUMENTACIÓN QUE LE AUTORIZA A CONDUCIR COMO ASÍ TAMBIÉN DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR QUE CONDUCE.

ARTÍCULO 35º.- QUEDA TERMINANTEMENTE PROHIBIDO COMPETIR EN VELOCIDAD CON OTRO VEHÍCULO EN LA VÍA PUBLICA.

CAPITULO SÉPTIMO – DE LOS PEATONES:

ARTÍCULO 36º.- LOS PEATONES SOLO DEBERÁN TRANSITAR POR LAS ACERAS Y LOS PASEOS PÚBLICOS DESTINADOS A ESE USO.

ARTÍCULO 37º.- PARA EL CRUCE DE LA CALZADA LOS PEATONES SOLO TIENEN DERECHO A ATRAVESAR LA MISMA POR LAS SENDAS DE SEGURIDAD, QUE RESULTAN DE A PROLONGACIÓN LONGITUDINAL DE LAS ACERAS. EN DICHAS SENDAS LOS PEATONES GOZAN DE PRIORIDAD CON RESPECTO A LOS CONDUCTORES DE VEHÍCULOS, QUIENES DEBEN CEDER EL PASO DISMINUYENDO LA VELOCIDAD, Y SI ES PRECISO, DETENIENDO POR COMPLETO LA MARCHA A FIN DE PERMITIRLES ATRAVESAR SIN MOLESTIA ALGUNA, EN FORMA NORMAL.

ARTÍCULO 38º.- EN NINGÚN CASO DEBEN LOS PEATONES DETENERSE VOLUNTARIAMENTE EN LA CALZADA, NI ATRAVESARLA CORRIENDO, ESTO ÚLTIMO SE CONSIDERA INFRACCIÓN GRAVE CONTRA EL TRÁNSITO Y CREA PRESUNCIÓN DE SU CULPABILIDAD EN LOS ACCIDENTES QUE SE PRODUZCAN COMO CONSECUENCIA DE LA INFRACCIÓN A ESTA REGLA.

ARTÍCULO 39º.- FUERA DE LOS CASOS SEÑALADOS LE ESTÁ PROHIBIDO AL PEATÓN UTILIZAR LA CALZADA NI TRANSITAR POR ELLA PARALELAMENTE A LAS ACERAS, LOS PEATONES NO DEBEN ESTACIONARSE EN NINGÚN LUGAR DE LA ACERA DONDE ELLO ENTORPEZCA LA CIRCULACIÓN DE LAS DEMÁS PERSONAS.

CAPITULO OCTAVO – DISPOSICIONES VARIAS:

ARTÍCULO 40º.- LOS ARTÍCULOS DE LA PRESENTE ORDENANZA SON COMPLEMENTARIOS DEL CÓDIGO DE TRANSITO DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES Y SU DECRETO REGLAMENTARIO.

ARTÍCULO 41º.- TODA VIOLACIÓN A LA PRESENTE ORDENANZA SERÁ PENADA CON MULTA DEBIDAMENTE ESTABLECIDA EN SU TEXTO O QUE SE FIJAN O A FIJARSE EN LA ORDENANZA GENERAL IMPOSITIVA.

ARTÍCULO 42º.- SON AUTORIDADES DE APLICACIÓN DEL PRESENTE REGLAMENTO EL D.E. LA INSPECCIÓN GENERAL Y TODO AGENTE MUNICIPAL QUE SE ENCUENTRE DEBIDAMENTE AUTORIZADO, QUEDANDO FACULTADOS PARA REQUERIR LA COLABORACIÓN DE LA FUERZA PÚBLICA CUANDO LAS CIRCUNSTANCIAS ASÍ LO ACONSEJAN.

ARTÍCULO 43º.- EL D.E. RECABARA DE LAS AUTORIDADES POLICIALES DEL DISTRITO EL EXTRICTO CUMPLIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES QUE CREA EL PRESENTE REGLAMENTO.

ARTÍCULO 44º.- LAS PRESENTES DISPOSICIONES SON DE APLICACIÓN EN TODO LO QUE O SEA CONTRARIO A LAS DEL CÓDIGO DE TRÁNSITO, Y TODA DUDA O ERROR DE INTERPRETACIÓN QUE PUDIERE SURGIR EN SU APLICACIÓN, SE RESOLVERÁ POR LAS PERTINENTES DISPOSICIONES DEL REFERIDO CÓDIGO.

ARTÍCULO 45º.- COMUNÍQUESE AL D.E. ETC.